12月8日，隨著一輛星光金Model Y L駛下產(chǎn)線，特斯拉上海超級工廠迎來了第400萬輛整車下線的全新里程碑?，F(xiàn)在，30多秒下線一輛車的上海超級工廠貢獻了特斯拉全球近一半的電動車交付量。

2019年1月，特斯拉上海超級工廠破土動工，同年12月30日完成了Model 3的首批交付，跑出了“當年開工、當年投產(chǎn)、當年交付”的速度。

目前，工廠的產(chǎn)業(yè)鏈本土化率已經(jīng)達到95%，在蘇州、寧波、南通等長三角地區(qū)帶動形成了新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)的“4小時朋友圈”。特斯拉上海超級工廠擁有超過400家中國一級供應商，其中超過60家已經(jīng)進入特斯拉全球供應鏈體系。

值得注意的是，從上海超級工廠下線的汽車，不僅滿足中國大陸消費者的需求，還暢銷歐洲和亞太市場。今年10月，特斯拉上海超級工廠單月出口超3.5萬輛，創(chuàng)2年來的單月最高出口紀錄。

現(xiàn)在，特斯拉在上海的布局已超越整車制造。2025年2月，特斯拉上海儲能超級工廠正式投產(chǎn)，這是特斯拉在美國本土以外的首個儲能超級工廠項目。僅僅一個多月后，這一工廠生產(chǎn)的首批商用儲能電池正式啟動出口，再次延續(xù)了高效率。（記者周蕊）