記者從展會(huì)組委會(huì)獲悉，第四屆國(guó)際港航物流暨多式聯(lián)運(yùn)（上海）展覽會(huì)，將于2026年4月22日—24日在上海跨國(guó)采購(gòu)會(huì)展中心舉行，目前展會(huì)的各項(xiàng)籌備工作正穩(wěn)步推進(jìn)。

隨著“中國(guó)產(chǎn)品出?！毕颉爸袊?guó)制造出?！鞭D(zhuǎn)變，中國(guó)制造企業(yè)的國(guó)際物流需求從單一產(chǎn)成品物流拓展至涵蓋生產(chǎn)制造環(huán)節(jié)的全周期物流，對(duì)運(yùn)輸時(shí)效性和穩(wěn)定性都提出了更高的要求。由此，作為全球貨運(yùn)市場(chǎng)的重要力量，“中國(guó)貨主”將面對(duì)新一輪的挑戰(zhàn)與機(jī)遇，原有的國(guó)內(nèi)貨代物流企業(yè)海外找“貨”模式，或?qū)⒅鸩较蛉蛭锪髌髽I(yè)來(lái)華找“貨”模式轉(zhuǎn)變，進(jìn)而帶動(dòng)“中國(guó)物流出?！保訌?qiáng)海外網(wǎng)點(diǎn)布局與國(guó)際合作。同時(shí)，原有的單一資源物流企業(yè)，必須向能夠整合各種運(yùn)力資源的國(guó)際供應(yīng)鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型。面對(duì)高度競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)，物流企業(yè)服務(wù)提質(zhì)增效的同時(shí)，還需要降本，這也考驗(yàn)著企業(yè)能否把握住數(shù)智化和人工智能時(shí)代的科技紅利。

緊扣這些需求，前三屆國(guó)際港航物流暨多式聯(lián)運(yùn)展已吸引了包括港航鐵空及公路快運(yùn)等各類(lèi)運(yùn)力資源企業(yè)、物流數(shù)智科技和人工智能企業(yè)在內(nèi)的500余家優(yōu)質(zhì)展商，6000多位重點(diǎn)出口行業(yè)制造企業(yè)物流負(fù)責(zé)人，以及超過(guò)3萬(wàn)名物流專(zhuān)業(yè)觀眾共襄盛舉。據(jù)展會(huì)組委會(huì)執(zhí)行主任陳宏兵介紹，第四屆展會(huì)還呈現(xiàn)出四方面新亮點(diǎn)，包括外貿(mào)貨主活動(dòng)更豐富、展會(huì)國(guó)際化水平更高、參展企業(yè)的質(zhì)量和數(shù)量同步提升、專(zhuān)業(yè)觀眾組織優(yōu)化創(chuàng)新。

陳宏兵表示，作為業(yè)內(nèi)的精品特色展會(huì)，國(guó)際港航物流暨多式聯(lián)運(yùn)展一直本著高效、務(wù)實(shí)的原則，助力國(guó)際物流服務(wù)和需求方實(shí)現(xiàn)有效對(duì)接。豐富的貨主論壇和物流論壇等同期活動(dòng)，將集聚大批優(yōu)質(zhì)貨主企業(yè)和國(guó)際供應(yīng)鏈物流業(yè)專(zhuān)家學(xué)者，參展的物流企業(yè)可以快速拓展貨主直客資源，與參展、參會(huì)的同行洽商合作，還可以與業(yè)內(nèi)專(zhuān)家面對(duì)面交流，獲取最權(quán)威的市場(chǎng)分析與研判。（張曉箴）